Le 17 octobre 2019, le vol PenAir 3296 sort de la piste, après avoir atterri à l'aéroport Tom Madsen, en Alaska. Sur les 42 passagers et membres d'équipage à bord, un passager est mortellement blessé lorsqu'une pale d'hélice pénètre dans le fuselage. Le rapport final indique que l'accident a été causé par le câblage incorrect des faisceaux du transducteur de vitesse de roue sur le train d'atterrissage principal gauche pendant la révision de maintenance. La conception des faisceaux de câbles par le constructeur Saab, ainsi que la décision des pilotes d'atterrir avec un vent arrière qui dépassait les limites de l'avion ont également contribué à l'accident.
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Le 17 octobre 2019, le vol PenAir 3296 sort de la piste, après avoir atterri à l'aéroport Tom Madsen, en Alaska. Sur les 42 passagers et membres d'équipage à bord, un passager est mortellement blessé lorsqu'une pale d'hélice pénètre dans le fuselage. Le rapport final indique que l'accident a été causé par le câblage incorrect des faisceaux du transducteur de vitesse de roue sur le train d'atterrissage principal gauche pendant la révision de maintenance. La conception des faisceaux de câbles par le constructeur Saab, ainsi que la décision des pilotes d'atterrir avec un vent arrière qui dépassait les limites de l'avion ont également contribué à l'accident.
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