Le 21 février 1982, le vol Pilgrim Airlines 458 effectue un atterrissage forcé sur la surface gelée du réservoir Scituate, près de Providence, dans le Rhode Island, après qu'un incendie s'est déclaré dans le cockpit et la cabine. Un des dix passagers n'a pas pu s'échapper de l'avion et est décédé des suites de l'inhalation de fumée, et huit des neuf passagers restants, ainsi que les deux membres d'équipage, ont été grièvement blessés par l'incendie et l'atterrissage en catastrophe. L'enquête révèle que la cause de l'accident est la conception défectueuse du système de lave-glace/dégivrage du pare-brise du DHC-6, qui utilise un liquide lave-glace contenant un antigel réputé comme étant inflammable, ainsi que l'entretien inadéquat du système par la maintenance au sol ont entraîné un incendie en vol.
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Le 21 février 1982, le vol Pilgrim Airlines 458 effectue un atterrissage forcé sur la surface gelée du réservoir Scituate, près de Providence, dans le Rhode Island, après qu'un incendie s'est déclaré dans le cockpit et la cabine. Un des dix passagers n'a pas pu s'échapper de l'avion et est décédé des suites de l'inhalation de fumée, et huit des neuf passagers restants, ainsi que les deux membres d'équipage, ont été grièvement blessés par l'incendie et l'atterrissage en catastrophe. L'enquête révèle que la cause de l'accident est la conception défectueuse du système de lave-glace/dégivrage du pare-brise du DHC-6, qui utilise un liquide lave-glace contenant un antigel réputé comme étant inflammable, ainsi que l'entretien inadéquat du système par la maintenance au sol ont entraîné un incendie en vol.
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